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Encause, la présence de la bactérie Listeria monocytogenes détectée dans le produit. Prudence si vous avez récemment acheté des filets de hareng du Nord de la ELeclerc - E. Leclerc Poirée-sur-Vie Boulevard des deux moulins 48 D2B 85170 Le Poiré-sur-Vie Sans Plomb 98 (E5) 1,839 €/L Mise à jour : 05/08/22 05/08/22 Prixdu carburant dans la ville LA ROCHE SUR YON (85000) Il y a 9 stations-services sur le code postal 85000 Avec un population d'environ 52 808 habitants à LA ROCHE SUR YON (85000), cela représente 0,17 station(s) pour 1 000 habitants. Comparez les prix des carburants SP95, Gazole, E85, GPL, E10, SP98 Vousêtes à la recherche d'un emploi : E Leclerc ? Il y en a 27 disponibles pour Le Poiré-sur-Vie (85) sur Indeed.com, le plus grand site d'emploi mondial. 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LIRE PLUS Cette station-service est située dans le département de Vendée, dans la région de Pays de la Loire, plus précisément à l'adresse 48 BD DES DEUX la ville de Le Poiré-sur-Vie, il y a un total de 3 stations-service, et dans le département de Vendée, il y a 130 d'essencePrixDernier € € €13-06-2022 Pour joindre Station essence au Le Poiré-sur-Vie, appelez le 0899 03 03 03 1. Nous vous faciliterons le de contact de son service prix de le service est de 2 euros et 99 centimes l'appel plus le prix du même appel Horaires et jours d'apertureLibre-service 24h/24Services disponibles dans la station-service Station de gonflage Piste poids lourds DAB Distributeur automatique de billets Vente de pétrole lampant Prix ​​de Station essence au Le Poiré-sur-Vie par rapport à la moyenne du département VendéeEnsuite, nous vous proposons le prix moyen, maximum et minimum de toutes les stations-service du département Vendée. Si un type de carburant n'est pas fourni par la station-service, la variation ne s'affichera pas, en toute ici si vous souhaitez accéder à toutes les station-service du département Vendée ou a toute la région de Pays de la ess € € € + € € € € € + € € € € € € € Combien coûterait le remplissage d'un réservoir d'essence dans Station essence au Le Poiré-sur-Vie Type essence30L40LPersonnalisé Evolution prix essences dans Station essence au Le Poiré-sur-Vie Stations-service à proximité dans un rayon de 25 kilomètres ou moins Station essence au Le Poiré-sur-Vie, 48 BD DES DEUX MOULINS à KMStation essence au LE POIRE SUR VIE, 2 RUE DE LA BRACHETIERE à KMStation essence au Le Poiré-sur-Vie, 2, rue de la Brachetière à KMStation essence au BELLEVIGNY, Route de Nantes à KMStation essence au Belleville-sur-Vie, BOULEVARD DE LA VIE à KMStation essence au BELLEVIGNY, 1 RUE DE L'EPINE à KMStation essence au Mouilleron-le-Captif, 208 RUE DU CLAIR BOCAGE à KMStation essence au AIZENAY, Espace Commercial Porte du Littoral - BP 10 à KMStation essence au AIZENAY, ROUTE DE LA ROCHE à KMStation essence au LA ROCHE-SUR-YON, Route de Nantes à KM accueil Carte Géolocalisation Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 Bornes de recharge Accueil > Pays de la Loire > Vendée > Le Poiré-sur-Vie > Station à Le Poiré-sur-Vie Trouver le carburant le moins cher autour de moi €€ /uploads/documents/ Coordonnées 48 BD DES DEUX MOULINS 85170 Le Poiré-sur-Vie Prix des carburants Gazole E10 SP98 € € € aujourd'hui aujourd'hui aujourd'hui Services Station de gonflage Piste poids lourds Vente de pétrole lampant DAB Distributeur automatique de billets Localisation de la station Prix d'un plein d'essence indicatif Capacité Gazole E10 SP98 30 L € € € 40 L € € € 50 L € € € 60 L € € € 70 L € € € Villes proches Prix des carburants à Le Poiré-sur-Vie Prix des carburants à Bellevigny Prix des carburants à Mouilleron-le-Captif Prix des carburants à Beaufou Prix des carburants à Dompierre-sur-Yon Prix des carburants à Venansault Prix des carburants à Palluau Prix des carburants à Les Lucs-sur-Boulogne Prix des carburants à La Chapelle-Palluau Prix des carburants à Aizenay Stations à proximité Station Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 Station à LE POIRE SUR VIE 2 RUE DE LA BRACHETIERE 85170 LE POIRE SUR VIE Mise à jour il y a 32 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € Station BRETECHE EXPRESS à BELLEVIGNY Route de Nantes 85170 BELLEVIGNY Mise à jour il y a 2 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € Station Système U à Belleville-sur-Vie BOULEVARD DE LA VIE 85170 Belleville-sur-Vie Mise à jour hier distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € € € Station Esso à BELLEVIGNY 1 RUE DE L'EPINE 85170 BELLEVIGNY Mise à jour il y a 24 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € Station Total Access à Mouilleron-le-Captif 208 RUE DU CLAIR BOCAGE 85000 Mouilleron-le-Captif Mise à jour aujourd'hui distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € € € Station Système U à Aizenay Espace Commercial Porte du Littoral - BP 10 85190 AIZENAY Mise à jour hier distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € € € € € Station Total à Aizenay ROUTE DE LA ROCHE 85190 AIZENAY Mise à jour il y a 4 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € Station Système U à La Roche-sur-Yon Route de Nantes 85000 LA ROCHE-SUR-YON Mise à jour hier distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € € € Station à LES LUCS SUR BOULOGNE Rond Point de la Vendée 85170 LES LUCS SUR BOULOGNE Mise à jour hier distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € Station à Aizenay 7 ROUTE DE SAINT-GILLES 85190 AIZENAY Mise à jour il y a 2 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € € € Station Esso à La Roche-sur-Yon 44 ROUTE DE NANTES 85000 LA ROCHE-SUR-YON Mise à jour hier distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € Station Intermarché à La Roche-sur-Yon Boulevard Edison 85000 La Roche-sur-Yon Mise à jour il y a 2 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € € € Station Carrefour à La Roche-sur-Yon 5 rue des Platanes 85000 LA ROCHE-SUR-YON Mise à jour hier distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € Station à La Roche-sur-Yon Rue Newton 85000 La Roche-sur-Yon Mise à jour aujourd'hui distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € Station Système U à La Roche-sur-Yon Boulevard Stéphane Moreau 85000 LA ROCHE-SUR-YON Mise à jour il y a 3 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € Station Total à La Roche-sur-Yon RUE SAVARY DE L'EPINERAYE 85000 La Roche-sur-Yon Mise à jour il y a 3 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € Station à La Roche-sur-Yon Rte de la Tranche 85000 LA ROCHE-SUR-YON Mise à jour aujourd'hui distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € Station Elan à La Ferrière Rue Nationale 85280 LA FERRIèRE Mise à jour il y a 5 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € Station Système U à Lège Avenue des Visitandines 44650 LEGE Mise à jour il y a 2 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € € € € € Station à Maché BEL AIR 85190 Maché Mise à jour il y a 2 jours distance km Gazole SP95 SP98 GPLc E10 E85 € € € € En cours de finalisation, la station multi-énergies vertes de La Roche-sur-Yon sera prochainement inaugurée. Les participants à l’édition 2021 du Vendée énergie Tour ont pu visiter le site en construction, mais aussi ses fournisseurs locaux. Renaissance du site Michelin Lors de l’édition 2017 du Vendée énergie Tour, Michelin mettait en avant les productions spécialisées de son site de La Roche-sur-Yon. A l’appui, 2 pneus de poids lourds et une monoplace de Formule E. Trois ans plus tard, le site qui emploie un peu plus de 600 salariés ferme. Les élus locaux ne veulent pas d’une zone sinistrée à l’une des portes de la ville. Une lettre d’intention collective est signée par la région des Pays de la Loire, le département, l’agglomération, le syndicat départemental de l’énergie SyDEV, sa société d’économie mixte Vendée énergie, et le groupe Michelin. L’engagement porte sur la mise en place d’un pôle d’innovation pour les nouvelles technologies de l’énergie. Cette station qui délivrera de l’électricité, du bioGNV et de l’hydrogène verts en est le premier fruit visible. Ce n’est qu’un début. Des véhicules fonctionnant avec plusieurs de ces carburants alternatifs devraient sortir des bâtiments de l’ancienne usine dès l’année prochaine. Lors de notre visite, les îlots consacrés aux 3 énergies étaient déjà en place et bien identifiables. Les distributeurs étaient tous bien dressés. Les plaques d’intervention qui protègent les câbles et tuyaux attendaient d’être disposées dans leurs logements. Les pistes étaient prêtes à recevoir leur revêtement. Mais globalement les travaux étaient bien avancés et les délais devraient être tenus. Seul le totem consacré au bioGNV était monté. Il porte les logos de Vendée énergie et de Vendée GNV et indique qu’avec une carte bancaire il sera possible d’effectuer le plein en biogaz à toute heure. Il compte 2 lignes pour afficher les prix. Le bioGNV au centre Au centre de la future station multi-énergies les pistes pour faire le plein en bioGNV avec 2 distributeurs le premier, équipé d’un pistolet NGV1 pour les véhicules légers et lourds ; le second, avec un embout NGV2 pour le gros débit accepté par de plus en plus de camions, autobus et autocars. Les automates de paiement sont également en place, prêts à enregistrer les opérations. A la gauche de cette zone, le compresseur et les bouteilles de stockage du bioGNC. Le site n’est pas équipé pour distribuer du GNL. Une pancarte indique que des essais de mise en pression des tuyauteries sont en cours ou ont été tout récemment réalisés. La future clientèle Pour qui le bioGNV en Vendée ? De nombreux transporteurs nous font confiance. En tout, une quarantaine d’entreprises sont déjà concernées par le bioGNV », a indiqué Laurent Favreau, président du SyDEV. Et déjà plus de 100 véhicules, essentiellement des poids lourds, roulent avec ce carburant en Vendée. Sans compter ceux qui s’arrêteront ici parce que le site est idéalement placé en venant de Nantes pour rejoindre La Rochelle, Angers ou les Sables-d’Olonne. De l’énergie produite localement Les élus, le Sydev et Vendée énergie souhaitent rattacher la station de La Roche-sur-Yon avec les productions locales d’énergie. Directement quand c’est possible, ou par le jeu des certificats d’origine. A environ 5 kilomètres à vol d’oiseau de l’ancienne usine Michelin se trouvent la commune du Poiré-sur-Vie et les méthaniseurs de Métha-Vie. Un groupement de 19 agriculteurs en est à l’origine, fournissant la matière première en entrée fientes de volailles, fumier d’élevages bovins, déchets agricoles non consommables. Et ce, à raison de 110 tonnes par jour en moyenne. A l’issue d’un cycle qui dure 60 jours, ils récupèrent le digestat pour l’épandre dans leurs champs quasiment sans odeur. Le biométhane est injecté dans le réseau de gaz. De 2 à 4 bornes 150 kW En entrant sur le site de la future station multi-énergies, les 2 bornes 150 kW déjà en place derrière le compresseur de bioGNV ne sont pas immédiatement visibles. Il faudra passer entre l’îlot dédié à ce carburant et celui réservé à l’hydrogène pour les retrouver. Le quai sur lequel se dressent les 2 premiers chargeurs pourra en recevoir 2 de plus, en fonction de la demande. A l’autre bout, une armoire électrique 250 kW sous 400 V qui permet de bénéficier du tarif jaune EDF. Si jamais 2 voitures acceptant la recharge haute puissance devaient être branchées ensemble, un dispositif limiterait le flux. Trente ventilateurs sont chargés de refroidir les 10 blocs 25 kW. Combo CCS uniquement Le paiement pourra être réalisé par badge, carte bancaire sans contact et au moyen d’un QR Code. Chaque borne ne présentera qu’un seul câble. A son bout, un connecteur Combo CCS. Pour le CHAdeMO et l’AC 43 kW, il faudra parcourir une poignée de kilomètres supplémentaires et rejoindre le rond-point Palissy où demeure le chargeur 50 kW tri-standard. Que les électromobilistes concernés se consolent le kilowattheure est facturé 0,30 euro sur l’ancienne borne DBT, contre 0,60 euro sur le nouveau matériel Totem. Actuellement, le réseau de recharge du SyDEV compte 101 bornes, dont 12 rapides. De nouveaux chargeurs vont être ajoutés d’ici la fin de l’année 2022. Centrale solaire Les acteurs auxquels on doit la construction de la station multi-énergies de La Roche-sur-Yon associent les bornes de recharge du site au solaire. Au moins virtuellement. D’abord via la centrale photovoltaïque du Poiré-sur-Vie, puis à partir de celle qui sera construite sur l’ancien site d’enfouissement Sainte-Anne, à côté de l’usine Michelin. La Vendée donne d’ailleurs un coup d’accélérateur au solaire. En plus des 27 MWc qui reposent sur 6 adresses, une dizaine de parcs sont en cours de développement. Et, surtout, le département s’est lancé dans un vaste programme d’équipement des parkings et toitures des collectivités et entreprises. Une cinquantaine d’ombrières devraient être installées, dont la première sera tout prochainement raccordée. Elle a été montée devant les portes d’e-Néo, le société spécialisée dans le rétrofit électrique à batterie et pile hydrogène fondée et dirigée par Jérémy Cantin. Distributeur à 3 pistolets pour l’hydrogène L’îlot dédié au ravitaillement en hydrogène est situé à droite dans la future station de La Roche-sur-Yon. Il présente 3 pistolets 700 bars, 350 bars petit débit, et 350 bars gros débit. Est-ce trop tôt pour délivrer ce type de carburant ? Ce n’est pas du tout l’avis des élus vendéens qui appellent les entreprises et services publics à s’équiper de véhicules à pile à combustible. Les pompiers ont déjà fait le choix d’un Renault Kangoo H2. La gendarmerie pourrait suivre le mouvement si elle adhère au souhait exprimé par Alain Leboeuf, président du département, lors de l’inauguration du Vendée énergie Tour. Le premier véhicule à faire le plein d’hydrogène près de l’ancienne usine Michelin pourrait bien être ce bus acquis par l’agglomération avec l’aide du programme H2Ouest. Un deuxième exemplaire devrait le rejoindre assez rapidement. S’ajouteront à cette flotte naissance les 3 camions en cours de conversion par e-Néo et quelques Toyota Mirai qui seront exploitées en entreprises. Electrolyseur de Bouin Au Nord de la Vendée, 3 des éoliennes du parc de Bouin tout proche fourniront leur énergie à l’électrolyseur développé par la startup nantaise Lhyfe. Le gaz sera acheminé par des bouteilles à l’abri d’un conteneur 20 pieds. Tout comme la future station, le site H2 domicilié Port du Bec, juste en face du chantier Navalu qui a développé pour Nantes la navette fluviale H2 Navibus, est en cours d’épreuves et de finition. L’électrolyseur 1 MW devrait pouvoir fournir 300 kg de gaz par jour. De quoi alimenter une flotte d’une vingtaine de poids lourds. L’eau qui servira à produire l’hydrogène sera puisée dans la mer toute proche. Plusieurs étapes de désalinisation par osmose inverse et de purification permettront de livrer un produit pur à 99,99% et à une pression de 350 bars. Pour délivrer le produit à 700 bars dans les réservoirs des véhicules, une compression complémentaire sera effectuée dans la future station multi-énergies. Parmi les enseignes de grande distribution présentes sur le territoire français, E. Leclerc est sans conteste celle qui met le plus en avant sa politique de bas prix. Pour proposer régulièrement à ses clients de nouvelles offres économiques, les prospectus Leclerc mettent en avant les dernières promotions catalogue Leclerc englobe un très grand nombre de catégories de l'alimentation avec un rayon épicerie traditionnel mais également des services artisanaux proposés par un traiteur en stand, comme la charcuterie, la boucherie, la poissonnerie, la boulangerie... au High-Tech, en passant par l'habillement, les produits d'entretien, la bijouterie...Afin de ne rater aucune des bonnes affaires proposées par votre magasin E. Leclerc en Septembre, vous pouvez consulter facilement grâce à notre site tous les catalogues Leclerc. Par exemple, les dernières promotions sont disponibles ici et valables à partir du 23/08/2022! Pour que vous puissiez profiter pleinement des nombreux rabais proposés par l’enseigne, le Leclerc prospectus est indispensable à l’élaboration de votre liste de manquez pas l’ouverture de la Foire aux vins, de la semaine du Blanc ou de la prochaine campagne de promotionnelle de ce magasin! Retrouvez la promo Leclerc sur les rayons traiteur ou celle sur les Arts de la table qui vous permettront d’organiser à moindre coût des dîners savoureux et conviviaux. Ou vous pouvez consulter le catalogue Depenser Moins 16 Gv - Mixte Hypermarket» qui regorge d'offres promotions dans le catalogue semaine, vous propose également de profiter d’importantes réductions, promotions et remises. N'hésitez pas à faire vos courses à cette semaine. Parcourez le flyer actuel ici pour découvrir des prix économiques. Le dernier catalogue de est valable depuis le 23/08/2022 - 03/09/2022. 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Cette semaine, la viande bovine est en promotion - 15 % à déduire à la caisse. Couleur, épaisseur, je choisis deux faux-filets de charolais, à 6,47 euros les 386 grammes. La barquette noire c'est plus chic est étiquetée " Filière qualité Carrefour ". Des pommes à la viande, ces filières répondent à un cahier des charges strictement défini et qui garantit notamment la traçabilité complète du produit. René Lodin, le responsable du rayon boucherie, part dans les bureaux me chercher l'étiquette de provenance. Le faux-filet vient de L'Envol, une exploitation agricole vendéenne. A Carrefour, la promotion a été décidée voilà plusieurs semaines. " Les délais de maturation de la viande sont de douze jours. Nous devons donc prévoir les volumes ; sinon, la clientèle est mécontente ", explique le directeur du magasin, Thierry Lalo. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement Cette charolaise vendéenne, il en a acheté la carcasse entière pour 6,46 euros le kilo. Mais ensuite, il a eu des frais la viande a perdu de l'eau, autrement dit du poids. Il faut aussi payer le test de l'encéphalite spongiforme bovine ESB et la taxe d'équarrissage. Prix de revient moyen de la viande 7,06 euros le kilo, auquel il faut encore ajouter le coût de l'emballage, le taux de détérioration le gamin qui perce le film en plastique et met les doigts sur la viande..., les frais de personnel du rayon ainsi que l'amortissement des machines de boucherie. Avec un prix de vente de 14,24 euros le kilo y compris la promotion de 15 %, la marge du faux-filet dépasse 30 %, avant la participation aux frais de structure du magasin. Mais attention, note Carrefour, toutes les viandes ne se vendent pas au prix du faux-filet le distributeur annonce un prix de vente moyen hors taxes de 10,70 euros le kilo. Hors promotion, la marge dépasse les 15 %. Mais si la viande est vendue, comme souvent, avec une promotion de 15 %, la marge s'effondre, tombant à 0,55 %. " En achetant la carcasse entière, nous devons faire des promotions sur les produits qui partent le moins, comme la viande à bouillir, peu prisée l'été, explique Daniel Desserey, responsable de la filière des produits carnés à Carrefour, dans ses bureaux de Levallois-Perret. L'an dernier, nous avions un objectif de marge brute avant frais de personnel et charges diverses de 17,5 %. Nous ne l'avons pas atteint. " 2/A Mitry-Mory, l'arrivée de la viandeDurée de l'étape deux jours Prix du transport 27 centimes d'euro par kilo transporté Dans la zone industrielle de Mitry-Mory, en Seine-et-Marne, la plate-forme Hays Logistique réceptionne toutes les viandes destinées au magasin de Montreuil. Mon faux-filet y est arrivé dans un camion frigorifique, mais sous forme d'un énorme muscle de près de 16 kilos la viande n'est découpée que dans les magasins, par les bouchers. Le futur faux-filet était d'ailleurs accompagné de quelque 180 autres kilos de viande provenant de la carcasse désossée. Les cargaisons arrivent ainsi chaque soir des lieux de découpe, avant de repartir le lendemain vers 27 magasins de la région. Carrefour achète près de 100 000 animaux par an pour sa filière de viande bovine. Et le coût du transport jusqu'à la plate-forme est forfaitaire environ 0,27 euro le kilo pour toute la France. 3/A La Roche-sur-Yon, le désossageDurée de l'étape neuf jours Prix du désossage 45 centimes d'euro au kilo Dans des pièces aveugles où la température ne dépasse pas 12 °C, des hommes revêtus d'une cotte de mailles désossent avec des gestes rapides et précis les quartiers de viande. Ils doivent assurer le meilleur rendement possible entre le poids de la carcasse et la viande finalement vendue. Cet atelier de découpe porte un numéro FR 85 191 04, que j'ai retrouvé sur l'étiquette de mon faux-filet, à Montreuil. C'est le numéro de la Socopa, l'entreprise qui a abattu et découpé la viande. Au bout de la ligne, les muscles des vaches charolaises sont mis sous vide et rangés dans des grandes cages en fer. Sur les 400 kilos que compte en moyenne chaque carcasse, 118 kilos de déchets sont repris à bas prix par la Socopa, dont une partie finira en alimentation pour chats. Une vingtaine de kilos de viande moins valorisée partiront " dans les pays tiers ". Sur la viande restante, Carrefour revend aussi à la Socopa les " minerais " - des morceaux de muscle moins nobles que mon faux-filet -, destinés à faire du steak haché. Reste donc finalement 194,36 kilos de viande utile, gardés au moins douze jours en chambre froide, le délai minimal de maturation imposé par le cahier des charges de Carrefour. En fait, arrivée le jeudi 23 mai au désossage, la viande en repart neuf jours plus tard, le 31 sa maturation se poursuivra pendant le transport. Elle doit être en magasin le 3 juin. En attendant d'être livrée, la viande patiente dans une salle refroidie à 2 °C, dans des cages plombées et sous les affichettes de chacun des magasins Carrefour desservis. Dans une bête de 400 kilos, il y a, entre autres morceaux, 16 kilos de faux-filet, 4 kilos de bavette d'aloyau, 6 kilos de filet et 9,5 kilos de romsteck. 4/A la Socopa, l'abattageDurée de l'étape deux jours Prix de l'abattage 19 centimes d'euro au kilo La vache charolaise dont est issu mon faux-filet a été abattue le jour de son arrivée, le mardi 21 mai, et a passé ensuite pas moins de deux jours à refroidir. Pour ne pas l'effrayer, les bouviers qui l'avaient accueillie à sa sortie du camion étaient, comme d'habitude, habillés de noir. A l'abattoir, la conformité de la carcasse au cahier des charges du distributeur a été vérifiée. Une étiquette a été produite, attestant de sa qualification pour la filière Carrefour. A Levallois-Perret, l'ordinateur de Daniel Desserey, le responsable de la filière produits carnés, peut donner d'autres détails sur " ma " vache le numéro de " tuerie ", le numéro du passeport de la vache qui indique tous les mouvements effectués par l'animal avant son abattage, les ascendances de l'animal. Le code 38-38 porté sur le passeport de la charolaise signifie par exemple que les deux parents sont bien de cette même race. Sur l'écran sont également détaillées les caractéristiques de l'animal le poids de sa carcasse, le niveau de qualité de sa viande, son taux d'engraissement. Ce dernier était par exemple évalué à 3. S'il avait été de 4, la marque d'une viande grasse, Carrefour l'aurait fait recaler. Les coûts d'abattage sont serrés Carrefour offre environ 19 centimes d'euro par kilo de viande abattue, mais il ne les débourse même pas entièrement. La Socopa rachète le cinquième quartier les peaux, les boyaux, les poumons. " Nous, en taux de marge, on est minables ", insiste Jean-Luc Comin, qui dirige cet abattoir de la Socopa à La Roche-sur-Yon 1 % de rentabilité nette pour 150 millions d'euros de chiffre d'affaires le groupe auquel il appartient est treize fois plus gros. Il emploie 300 personnes, abat chaque semaine 1 500 bêtes, dont une centaine pour Carrefour. Auchan, Leclerc ou Système U font aussi partie de ses clients. 5/Au centre de la Cavac, le transitDurée de l'étape trois heures Prix de la prestation 5 centimes d'euro au kilo La bête que j'ai partiellement mangée est arrivée à l'abattoir le 21 mai, à 8 h 30. Une heure plus tôt, elle avait débarqué au centre d'allotissement de la Cavac, un groupement d'éleveurs organisé en coopérative, voisin de l'abattoir. Le camion était allé la chercher à 5 h 30 chez son éleveur. " On achète à l'éleveur et on revend à l'abattoir ", explique Gérard Godreau, responsable du groupement de producteurs de viande bovine. Pour éviter un rapport de force trop défavorable au petit agriculteur. C'est lui aussi qui met en relation les éleveurs lorsqu'ils veulent faire des transactions entre eux. Cela fait six ans que la Cavac et Carrefour travaillent ensemble. Le groupement permet au distributeur de n'avoir qu'un interlocuteur au lieu des 950 éleveurs qui s'y retrouvent. En contrepartie, Carrefour verse quelques centimes d'euro par kilo de viande transportée et contrôlée par la Cavac. La coopérative achète et revend 45 000 animaux par an, dont 5 000 à Carrefour. Elle recevra aussi 1,5 centime d'euro pour chaque kilo de viande commercialisé. 6/Chez René Chevrier, l'engraissage Durée de l'étape deux ans Prix de vente de la carcasse 1 067,12 euros " Les vaches, on ne leur donne plus de nom, mais je connais leur numéro par coeur ! " Ma barquette de faux-filet, " c'était la 396, une vache assez douce... " A Challans, au lieu-dit La Tercerie, à une quarantaine de kilomètres de La Roche-sur-Yon, René Chevrier jette un oeil à la facture qu'il a reçue de la Cavac 1 067,12 euros hors taxes soit 2,69 euros le kilo de carcasse pour la 396. Elle avait 122 mois, ce qui en fait une vieille vache. En 1997, René Chevrier avait reçu l'agrément pour fournir des animaux à Carrefour, via la Cavac. Chaque année, il vend 25 vaches, dont une dizaine au groupe de distribution, ce qui lui rapporte environ 480 euros de revenus supplémentaires sur chaque kilo de viande certifiée FQC Filière qualité Carrefour, une prime de 12 centimes d'euro vient s'ajouter au cours du marché. Le cahier des charges de Carrefour n'est pas très sévère mais il oblige à noter tous les aliments donnés et à conserver les ordonnances des vétérinaires. Sur les cinq vaches vendues ce 21 mai, deux sont passées en FQC. Une troisième était trop lourde. Les deux dernières lui ont été refusées sans qu'il ait demandé pourquoi. Dans son bureau, René Chevrier fait ses comptes. La charolaise 396, il l'avait achetée le 22 février 2000, jour de ses 8 ans, pour 1 295 euros. Entre son prix d'achat et son prix de revente, René Chevrier a donc théoriquement perdu 228,70 euros depuis l'an dernier, les cours ont chuté d'un demi-euro par kilo, sans compter les frais engagés pendant les deux années où il a fini d'élever la vache. Mais la 396 lui a permis d'obtenir des primes européennes environ 460 euros et trois veaux, dont deux femelles qui vêleront bientôt... 7/Chez Jacques Potier, la naissance et l'élevageDurée de l'étape huit ans Prix de vente 1 295 euros la vache prête à vêler C'est Jacques Potier qui est à la genèse de tout. Au Poiré-sur-Vie, à quelques kilomètres de La Roche-sur-Yon, c'est lui qui a vu naître et a élevé pendant huit ans la 396. En salopette et casquette, il court aujourd'hui dans un champ avec le photographe pour approcher une vache et son veau. Sans succès. " Il vaut mieux qu'elle vienne toute seule qu'aller lui gratter le bas des fesses. " En période faste, Jacques Potier a eu dans son élevage jusqu'à 110 bêtes, il n'en a plus aujourd'hui que 80. Il fait aussi du coquelet et a arrêté le vêlage d'automne pour les vaches c'est devenu trop cher de nourrir les veaux pendant les mois froids d'hiver. Lui aussi a été agréé par Carrefour, en juin 1997 même si ce n'est pas lui qui assure la dernière transaction, il doit pouvoir certifier au distributeur qu'il a respecté le cahier des charges de la filière depuis la naissance de l'animal. Le 22 février 2000, cet éleveur a vendu sa charolaise de 8 ans sur le point de vêler. " J'avais besoin de sous. " Dans le même élan, il a vendu une dizaine d'animaux, encaissant près de 15 000 euros. Il ne souhaitait pas garder ses vaches âgées les bêtes de plus de 10 ans rappellent trop la crise de la vache folle... Le cahier des charges de Carrefour impose, outre bien sûr l'absence de farines animales désormais interdites partout, " au moins 70 % de fourrages dans l'alimentation " ainsi que de mettre les vaches " à l'herbe au moins six mois par an ". C'est un bon début. Les plus lus OpinionsLa chronique de Vincent PonsVincent Pons, avec Boris ValléeLa chronique de Marion Van RenterghemPar Marion Van RenterghemLa chronique de Sylvain FortPar Sylvain FortLa chronique du Pr Gilles PialouxPar le Pr Gilles Pialoux

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